RUIDOSO, Nuevo México.— La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) informó que operaciones militares de interferencia de GPS estaban activas cuando un avión ambulancia se estrelló cerca de Ruidoso el pasado 14 de mayo, accidente en el que murieron dos pilotos y dos enfermeras de vuelo.
De acuerdo con el reporte preliminar, la aeronave Beech C90 perdió la señal de GPS minutos después de despegar de Roswell y la tripulación solicitó asistencia al control de tráfico aéreo. Tras recibir el aviso, los controladores pidieron al ejército estadounidense detener las actividades de interferencia que se realizaban en la zona.
Los investigadores señalaron que el avión se dirigía al Aeropuerto Regional Sierra Blanca para recoger a un paciente, pero terminó impactando una ladera de las montañas Capitan, a unos 230 pies por debajo de la cima. El accidente provocó además un incendio forestal que posteriormente fue controlado.
Aunque las condiciones meteorológicas eran despejadas, la NTSB destacó que la noche era extremadamente oscura y que el sistema automatizado de observación meteorológica del aeropuerto estaba fuera de servicio. Además, los NOTAM vigentes advertían tanto sobre la falla de ese sistema como sobre las operaciones militares de interferencia de GPS.
El organismo federal indicó que al menos otras tres aeronaves reportaron pérdida de señal GPS esa misma noche. La investigación continúa para determinar qué papel jugaron la interferencia electrónica y otros factores en el fatal accidente.
